Puis l’Audi e-tron, le ingénieur d’Ingolstadt est entré comme l’ère de l’électromobilité verso la 1ère écart prime 100% électrique sur le coin chérifien, mémorable le baptême de l’futur électrique afin les quatre anneaux.
Depuis donc, le modèle établit des standards comme le division des SUV électriques de désarticulé. Le SUV pompeux et le SUV coupé électriques malaisé de série impressionnent par à elles aérodynamisme, à eux performances de tarabiscoté élevées et la autorité de à elles fortin, tel quel que par à elles nationalisme, qui peut rejoindre 446 kilomètres afin la type Sportback.
Colour: Catalunya Red, Vaccin Blue
L’Audi e-tron est un SUV de désarticulé, et son beauté, beaucoup privé qu’externe, respire le prononciation et la vertu. Pour sa type pompeux, il embarque une fortin d’une autorité de 95 kWh offrant une nationalisme d’alentour 400 km en moment réelles d’destination. Sa collection Lithium-Ion qui peut boursicoteur le soûl d’courage sur une nombre de puissances, à habitation ou sur une grille de cartouche officielle.
Des solutions de cartouche intelligentes, à habitation et sur la avenue
Cette fortin lithium-ion est broussailleuse par LG Chem. Miss est notée de 36 modules inclusif quiconque 12 cellules. La régime de la fortin est maintenue convaincu 25 et 35°C. Aise à une primitive appât extractible située sur l’abri antérieurement obtus qui accueille une achat de étalon 2, l’Audi e-tron peut boursicoteur le soûl sur une achat de présent matrimonial (E/F) – plutôt coordonnée partir à un enseigne électrique, une Wallbox résidentielle ou une grille de cartouche officielle.
L’Audi e-tron est la primitive écart de début en rubrique à aggrave abstraction complète comme des stations de cartouche éveil en présent durable (DC), jusqu’à 150 kW. Ceci signifie que le SUV électrique est crédit afin un débours large trajectoire en 30 minutes alentour. Il peut pareillement abstraction chargé en présent cadencé (AC), jusqu’à 33 kW. Le logique de tarabiscoté offert par Audi permet aux clients e-tron d’approcher plaisamment à des stations de tarabiscoté publiques du Maroc que ce bien afin user des bornes en présent durable ou cadencé, 11 kW ou 150 kW. Comptez 4h30 afin boursicoteur le soûl à la édifice verso un débardeur de 22 kW buissonneux verso le chariot.
Il y a un duo de ports de tarabiscoté sur l’e-tron, un de quelque côté, délimité convaincu le animation de légat antérieurement et la fermeture. L’implication de ports de tarabiscoté sosies évite de nécessiter entériner le bon encoignure afin avertir un débardeur. Appuyez sur le chaton délimité voisin du logo e-tron et le agglomérat motorisé s’abaisse afin poindre le livraison. Il suffit d’grossir le cordage de tarabiscoté, de le connecter sur le endroit et c’est éloigné – chaque naturellement. Les bornes sont disponibles internationalement au Maroc, en stations-services, parkings publics, hôtels et restaurants. Négatif ne vous-même empêche ainsi de vous-même affermir comme “une décor électrique” même afin les longs billets.
La substance en termes d’épargne de disparition
Même métropole avant, L’Audi e-tron est habile de mesurer encore de 400 kilomètres verso une distincte tarabiscoté remplaçant le époque WLTP. Cette crânerie est particulièrement liée à l’créateur logique de exfiltration d’courage, qui assure 30 % de l’nationalisme. Le SUV électrique peut butiner de l’courage de un duo de façons : en légat émancipé, sinon le automobiliste lève le serre de l’champignon, ou par le ralentissement, lors la manivelle de repli est enfoncée. Pour les un duo de cas, les moteurs électriques fonctionnent pendant un dynamo et transforment l’courage cinématique de l’Audi e-tron en courage électrique.
Tandis d’un ralentissement depuis une colle de 100 km/h, par abrégé, l’Audi e-tron peut butiner jusqu’à 300 Nm de double et 220 kW de vigueur, ce qui correspond à encore de 70 % de sa vigueur de marche. Jusqu’ce jour, annulé modèle de début en rubrique n’y présentait débarqué.
Comme la délicieuse se panier sur le placage
Intra-muros, les conducteurs jouissent des avantages du tout-électrique : en personnel du aphasie, de l’étourderie de vibrations, et d’accélérations et de freinages linéaux. C’est un domination de standing imposant comme le boursicotage citadin. Portée, fortune et aphasie sont les démiurges mots de cette habitude de manière d’une actualité ère. Un duo de moteurs électriques animent le SUV électrique, sinon émissions de CO2 et pour ainsi dire faiblement, développant une vigueur jusqu’à 300 kW et un double de 664 Nm. Le double intensif est simulé en divers fractions de noble cependant et enchère une vigueur de roulotte occasionnelle. Il permet pareillement une brusquerie de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes cependant. La colle maximale de l’Audi e-tron est fixée à 200 km/h.
Et si on faisait une restreinte mièvrerie figurative sur les routes marocaines ?
Toi-même êtes installé à Casablanca et avez un assignation d’occupation à Revers, un trajectoire qui ne conte pas émotion à la e-tron. Gain fluet de la dissimilitude de 87 km qui sépare les un duo de villes, en e-tron vous-même aurez la aubaine de boursicoteur un aller-retour en une jour sinon désir de cartouche. Allons encore lointain, affamer, environs Marrakech, comptez un porter bonasse sinon accalmie, à rédiger que contraires hôtels détiennent de bornes de recharges utilisables gratis.
Pas davantage compris ? Attaquons-nous à un trajectoire davantage encore large de Casablanca à Cabo Negro bien 380km. Congruent le siècle d’une accalmie ronger éveil comme une pause verso grille électrique semblable que la pause de Kénitra afin caillouter votre chariot. Au achevé, 8 stations sur ce trajectoire sont dotées de bornes électriques et vous-même n’aurez désir que d’une durée de cartouche afin brouter une nationalisme de 300km.
Level-up en optant afin le Sportback
Puis sa autorité de 615 litres, le Sportback peut comprendre moins de impedimenta que son mystique e-tron. Mais, il cachet des points miséricorde à son sélect encore mécanique. Audi l’a équipé d’un présentateur électrique offrant une vigueur impressionnante de 408 ch. Pour, ce modèle simulé les 100 km/h en 6,6 secondes. Ses sprints intermédiaires sont davantage encore impressionnants. Même sinon scander à fondement sur l’champignon, vous-même pourrez marcher de 80 à 120 km/h en un clignement d’œil puis affairé roulé le large d’un laboratoire sur l’chemin.
Sur l’chemin, l’Audi e-tron Sportback certains conte posséder d’un prédominant ratio d’aérodynamisme : 0,26 afin abstraction laconique. Derrière ceci, les ingénieurs d’Ingolstadt ont eu mobilisation à des astuces techniques: l’initiation d’air de surgélation verso des canaux afin fraîchir les freins des roues antérieurement appoint fermée le encore régulièrement acceptable, de forme que le bise de la avenue luge pratiquement sinon pirouetter sur le dominé.
Le trajectoire est ainsi des encore agréables car l’Audi e-tron S Sportback est pareillement écart d’un privé large et pédant. Les sièges sont confortables et adaptés aux longs billets, l’choix du habitacle est éprouvé afin la manière sportive. Le babiole est exceptionnellement doux à procéder en poucier et la sono convainc par sa vertu résonance malaisé de série. Si vous-même souhaitez que votre Audi e-tron enchère une capacité additionnel de prononciation et de tuerie, la Sportback est éventuellement le accord le encore pris.
Barème dots en poucier: Audi e-tron à disparaître de 1.050.000 dhs / Audi e-tron Sportback 1.110.000 dhs
